En moyenne, 30% du trafic des grandes villes est lié à la recherche de places. Ce chiffre correspond également au nombre d’automobilistes français qui paient leur redevance de stationnement. Les conducteurs gaspillent leur temps, leur argent et leur énergie en pure perte, tandis que la collectivité subit des émissions de CO2 inutiles et un manque à gagner considérable. Le manque d’innovations technologiques dans le secteur du stationnement sur voirie, dont la dernière remonte à 1927 avec l’invention du premier parcmètre, explique en grande partie l’immobilité de cette situation depuis des années.
« Nous passons en moyenne un an de notre vie à chercher une place. »
The Sun, étude sur 9000 automobilistes
ParkSense Voirie revisite le stationnement et révolutionne cette composante essentielle des politiques de mobilité en offrant aux collectivités et aux concessionnaires de la voirie une palette d’outils de guidage, d’analyse et de contrôle à la puissance inégalée. Des capteurs autonomes installés sur chaque place détectent leur état de disponibilité, et fournissent un panorama temps réel et historique de l’occupation des places. Guidage vers les places libres et réduction du trafic inutile, optimisation du contrôle et augmentation de la rotation, observatoire du stationnement permanent, disponibilité des bornes de rechargement électriques : la volonté était déjà là, désormais les outils existent.
Chaque jour, ParkSense aide plus de 100’000 automobilistes à trouver une place de stationnement disponible.
SmartGrains et son réseau de partenaires peuvent prendre en charge l’intégralité de la mise en œuvre d’un projet, de l’étude des schémas de circulation jusqu’à la prise des arrêtés, en passant par la promotion locale du service et l’assistance à l’analyse des données récoltées.
Investissements colossaux ?
Pas nécessairement !
SmartGrains propose des solutions de financement innovantes consistant à co-investir dans l’infrastructure aux côtés des collectivités en échange de la concession d’un droit d’exploitation sur les données récoltées.
Imaginez un monde où votre GPS ne vous guiderait pas vers votre destination, mais plutôt vers la place de stationnement ou de rechargement électrique libre la plus proche. C’est désormais possible grâce aux solutions de guidage ParkSense, déjà déployées en démonstration dans le centre-ville d’Issy-les-Moulineaux. L’information de disponibilité des places communiquée par les capteurs est remontée vers un serveur central, puis mise à la disposition des riverains via leur SmartPhone et bientôt leur GPS.
Si l’on retient le chiffre de 30% comme moyenne du trafic inutile consacré à la recherche de place, on estime alors à plus de 2 millions de tonnes les émissions – équivalent CO2 qui pourraient être évitées chaque année pour la seule ville de Paris, sans nécessiter d’effort particulier de la part des citoyens. C’est la promesse de cette révolution de la mobilité qui a valu à ParkSense d’être lauréat des Grands Prix de l’Innovation de la Ville de Paris en catégorie éco-innovation (2009).
Notre solution de guidage est aujourd’hui en démonstration dans le centre-ville d’Issy-les-Moulineaux, où les automobilistes peuvent dès à présent télécharger une application iPhone pour localiser les places disponibles. Déployée sur 100 et bientôt 300 places, il s’agit de la plus large expérimentation de ce type en Europe.
Le contexte n’est plus à l’affectation massive de nouvelles ressources spatiales à l’automobile ni à l’adaptation de la ville à la voiture. Les enjeux actuels consistent en la redistribution de l’espace public au profit des modes « durables » et en la gestion d’une offre en quantité fixe, si ce n’est en diminution. L’optimisation des capacités existantes et une gestion fine de la demande sont désormais des priorités.
Les outils de contrôle conçus par SmartGrains permettent aux agents de visualiser en temps réel, sur un terminal portable, l’emplacement des véhicules excédant la durée de stationnement autorisée. Couplé aux informations de paiement remontées par les horodateurs, il devient également possible d’orienter les agents vers les zones « à risque », où ils seront le plus susceptibles d’identifier des contrevenants.
« Sur la presqu’île de Lyon une meilleure rotation des voitures diviserait les émissions de pollution par quatre ».
Étude JMJ Conseil
En se rapprochant d’une utilisation optimale de l’espace alloué au stationnement, les collectivités peuvent améliorer la rotation, réduire drastiquement le temps de recherche de places et optimiser les revenus dérivés du stationnement.
Préalablement à toute politique efficace en matière de mobilité, il faut disposer de données fiables sur l’usage que font les automobilistes de l’espace urbain. ParkSense vous permet de fonder votre prise de décision sur des relevés permanents, complets et précis à l’échelle de chaque place. Le logiciel ParkSense fournit des outils d’analyse temps réel et historiques (occupation, rotation, temps moyen d’arrêt, etc.) sous forme de cartes de couleur, de graphiques et de tableaux, et vous permet d’exporter les données dans plusieurs formats pour faciliter leur présentation ou leur intégration dans vos propres grilles d’analyse.
Une meilleure appréhension de l’utilisation qui est faite des places de stationnement urbaines permet d’adapter les Plans de Déplacements Urbains aux différentes catégories d’usagers. Les décisions sont prises en connaissance de cause, et leur impact peut être mesuré et suivi dans le temps, qu’il s’agisse du passage d’une zone en stationnement réglementé ou de la modification du parcours d’une ligne d’autobus.
Même sur les bornes de rechargement « rapides » de 50kW, on prévoit qu’une recharge à 80% prendra environ 30 minutes. Il faudra 8 heures sur une prise domestique.
L’un des obstacles au développement de l’usage des véhicules électriques est, en l’état actuel des technologies de stockage de l’énergie, la durée de rechargement des batteries. Du point de vue de l’usager, il est suffisamment contraignant de devoir laisser sa voiture charger plusieurs heures, sans qu’on y rajoute les incertitudes liées à la recherche d’une borne de recharge disponible. Cette problématique est d’autant plus critique que les véhicules disposent d’une autonomie limitée.
En déployant des capteurs sur les places de rechargement électriques, ParkSense informe les conducteurs en temps réel des possibilités de rechargement à proximité de leur localisation. Cette solution peut être déployée sur des bornes de rechargement individuelles, ou dans le cadre d’offres d’auto-partage électrique comme celles qui font actuellement leur apparition dans plusieurs villes françaises.
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