La ville de Cagnes-Sur-Mer (Alpes-Maritimes) lui a emboité le pas le 4 décembre en votant la gratuité des parkings pour les véhicules émettant moins de 60g de CO2 par kilomètre. Cette mesure cible essentiellement les véhicules électriques, puisque les voitures « traditionnelles » les moins polluantes à ce jour, la Toyota Prius et la Smart Fortwo, émettent encore respectivement 89g et 88g de CO2 par kilomètre.

La gratuité nécessitera la pose sur le pare-brise d’un macaron spécifique faisant apparaître le numéro d’immatriculation, qui sera facturé 20€ par véhicule et par an.

La mairie s’était déjà distinguée en 2008 en fournissant à ses agents des vélos à assistance électrique afin de faciliter les trajets entre les différents bâtiments municipaux.

Depuis quelques jours, vous garer dans le quartier londonien de Richmond upon Thames

Selon ce nouveau mode de facturation, qui est une première mondiale, les automobilistes conduisant des voitures polluantes paieront une prime de 25% par rapport au prix de base, tandis que les véhicules écologiques paieront 25% de moins. Si le but déclaré est de contribuer à l’effort national de réduction des émissions de CO2, le conseil municipal souligne également que cette nouvelle mesure rapportera plus d’un demi-million de livres supplémentaires chaque année.

Le système mis en place repose sur l’utilisation d’une « Smartcard » développée spécialement par la ville, et sur une solution de paiement dématérialisé proposée par la société RingGo. Les automobilistes s’enregistrent et paient via leur téléphone, et à chaque inscription RingGo consulte une base de donnée nationale afin de déterminer le niveau d’émissions du véhicule et le niveau de facturation correspondant.

Partant du principe que si l’on paie pour une place de stationnement, on a le droit d’y faire autre chose que de se garer, le collectif d’artistes Rebar (San Francisco) transforme des places de stationnement sur voirie en espaces verts éphémères. Comment? C’est très simple: tout simplement en allant prendre un ticket à l’horodateur et en s’installant avec pelouse, arbre et banc public. Les passants sont libres de nourrir le parcmètre et de prolonger ainsi l’existence de cet « espace vert ». A quand une coulée verte sur les Champs-Elysées?