L’électricité est, comme chacun sait, un poste d’exploitation important pour les parcs en ouvrage, l’éclairage et la VMC comptant pour la majeure partie de la facture. Dans « Le Stationnement Urbain : Opérateurs, Marchés et concurrence » (2008), Fabrice Coletto-Labatte montre ainsi que la structure de coûts d’exploitation des parcs est assez homogène selon les projets: env. 55% sont liés aux coûts de possession (amortissements et provisions), 28% sont constitués de coûts directs de production (dont les principaux postes sont la masse salariale et l’électricité), et enfin 17% proviennent des coûts indirects (frais administratifs etc.). Mais la problématique dépasse bien entendu la seule logique économique: le Grenelle de l’Environnement prévoit le retrait du marché des ampoules grandes consommatrices d’énergie d’ici à 2012, et les initiatives visant à favoriser l’émergence d’éclairages plus « verts » se multiplient dans de nombreux secteurs d’activité, dont le stationnement.
La société Intelsteer France s’est ainsi donnée pour ambition de réduire la facture énergétique des exploitants de parc, par le biais d’un mode de financement pour le moins innovant: la société assure gratuitement la fourniture et l’installation d’ampoules basse consommation, et se rémunère en prélevant un pourcentage des économies d’énergie réalisées pendant cinq ans. Ce modèle – qui présente le grand avantage de ne pas nécessiter d’investissement initial – n’est pas sans rappeler celui proposé par CSPS en Chine, que nous avions déjà évoqué dans un article en août 2009. La société Intelsteer, forte de plusieurs années d’expérience dans la région Asie-Pacifique, se targue par ailleurs de proposer des produits particulièrement simples à installer, grâce à un ingénieux système d’adaptateurs qui permet d’éviter le renouvellement de toute l’infrastructure des luminaires.
Et vous, avez-vous franchi le pas de la basse consommation? Avez-vous pu estimer les économies d’énergie réalisées par ce biais? N’hésitez pas à partager votre expérience!
Depuis quelques jours, vous garer dans le quartier londonien de 
La SAEMES est le 2e opérateur de stationnement à Paris, avec un chiffre d’affaires d’environ 37 M€ en 2007, et elle gère 55 parcs de stationnement à Paris et en Ile-de-France, soit 18 500 places. La SAEMES inscrit son action dans la cadre de la politique de déplacements urbains de la Ville de Paris (actionnaire à 75%) et a mené de nombreuses actions en faveur de la multi-modalité, de l’intermodalité, et de l’usage approprié de la voiture individuelle.
Le parc de stationnement, actuellement en construction, a été entièrement conçu pour une efficacité énergétique maximale et un minimum de gaspillage. Le bâtiment développé par Friedman Properties, Ltd. intègre de nombreuses innovations « vertes », l’une des plus marquantes étant les six turbines à vent verticales qui seront installées le long de la structure. Ces turbines fourniront assez d’électricité pour approvisionner l’éclairage extérieur du bâtiment, et le surplus viendra satisfaire une partie de la demande locale.
Les turbines verticales « Aerotecture » fonctionneront silencieusement, et produiront de l’électricité quelque soit la direction du vent, même à partir de vents très faibles. Les promoteurs estiment que ces turbines généreront de 10 à 15 000 kWh par an. En plus de ces turbines, une façade équipée de panneaux de verre à espacement variable permettra une ventilation naturelle du parc et un recours moindre aux Ventilations Mécaniques Contrôlées, très gourmandes en énergie.